Иллюстративный снимок. Фото: «Наша Нива»
Россия останется без «зеленых» машин?
В новом пакете санкций говорится о полном запрете на ввоз новых и подержанных электромобилей и гибридов из ЕС в РФ. Также под ограничения попали легковушки с объемом двигателя более 1900 см3. Как следует из документа, ограничения касаются только РФ, поэтому для нашей страны, по крайней мере пока, никаких изменений не ожидается. Но это не значит, что их не случится.
Дело в том, что довольно существенное количество машин, которые оседают на рынке РФ, сначала попадают в Беларусь, где проходят таможенную очистку. Такая схема остается выгодной прежде всего благодаря наличию в Беларуси указа номер 140, который позволяет определенным категориям граждан ввозить авто с оплатой 50% пошлин.
Тем не менее, связываться с льготниками хотели не все россияне, поэтому определенная часть авто растаможивалась на территории РФ по полному тарифу без участия белорусов. Чаще это были машины с объемом двигателя до 1,5 литра, поскольку разница в налоге была небольшая. Особенно если добавить к нему награду льготнику.
Иллюстративный снимок. Фото: «Наша Нива»
Но и автомобили с двигателем объемом 2 литра можно было нередко встретить на растаможке в РФ, о чем говорят многие российские блогеры и перегонщики. Особенно это касалось дорогих авто, в итоговой цене которых таможенные платежи не составляли большой суммы.
Например, полный таможенный платеж за 2-литровое авто составляет 5400 евро, а льготный — 2700. Если к 2700 нужно добавить еще 1000 евро за услуги льготника, то получалось уже 3700 евро. Вдобавок несколько сотен расходовалось на посредника, постановку и снятие машины с белорусского учета. В итоге получалась разница около 1500 евро, что для некоторых было несущественной суммой, особенно учитывая дополнительные риски и сложности, связанные с оформлением авто неизвестно на кого.
Теперь же самостоятельная покупка авто в ЕС для граждан РФ станет совершенно невозможной, если речь будет идти о любых гибридах, электрокарах или авто с объемом выше 1,9 литра. Европейская таможня не сможет оформить экспорт такого авто, если покупателем будет гражданин РФ.
Иллюстративный снимок. Фото: «Наша Нива»
Пути обхода ограничений
Поэтому россиянам, которые захотят приобрести такие авто из Европы, придется покупать их в Беларуси или искать посредников среди белорусов, которые согласятся оформить экспортные документы в Европе на свое имя.
Далее такое авто будет растаможиваться в Беларуси, после чего поедет в РФ. Или после выезда из ЕС белорусскую таможню такой транспорт будет проходить с другим комплектом документов, которые будут специально подготовлены для нашей стороны.
Схема хоть и не легальная, но очень простая, отработанная и хорошо известная таможенным органам. В результате из ЕС машина выезжает якобы для покупателя из Беларуси, а на территорию Таможенного союза въезжает как для покупателя из РФ.
Поэтому кардинально для россиян ничего не изменится. Так, приобретение определенной категории авто станет более сложным, потребуются дополнительные затраты и время, появятся дополнительные риски, но без машин из ЕС они из-за этих ограничений точно не останутся.
Иллюстративный снимок. Фото: «Наша Нива»
Что касается новых машин, то надо понимать, что почти все они въезжают в РФ через растаможку в Беларуси, причем обязательно с использованием льготника. Еще один путь, через который новые автомобили едут в РФ, — Кыргызстан. Поэтому здесь новые санкции будут еще менее ощутимыми.
Среди других вариантов обхода ограничений при ввозе авто из ЕС в РФ идет оформление экспортных документов в ЕС на граждан Казахстана. Как и в случае с другими схемами при ввозе авто используются два комплекта документов.
Все это делает покупку авто более сложной и дорогостоящей процедурой.
Иллюстративный снимок. Фото: «Наша Нива»
А что по авто из Штатов?
Среди прочего можно отметить, что россиянам также запрещено покупать авто в США. Литовская таможня при оформлении экспортных документов в порт Клайпеды может запросить инвойсы на покупку, а также документы владельцев авто, чтобы убедиться, что авто приобрел гражданин Беларуси, а не РФ. И что пунктом назначения является именно Беларусь. То есть самостоятельно приобрести и рассчитаться за авто из Штатов россияне тоже не могут. Часть машин из Штатов идет в РФ не только через Беларусь, но и через Грузию.
В результате может получиться, что введенные дополнительные санкции на ввоз авто могут увеличить объем работы той части белорусского автомобильного бизнеса, который специализируется на пригоне и перепродаже авто из Европы и США.
Для справки, в прошлом году физлица импортировали в Беларусь в 2,4 раза больше машин, чем год назад. Если в 2021 году физическими лицами было импортировано около 35 тысяч автомобилей из третьих стран, то в 2022-м — уже более 80 тысяч.
«Наша Нiва» — источник качественной информации и бастион беларущины
ПОДДЕРЖАТЬ «НН»Читайте также:
Какие подержанные иномарки из Европы и США можно купить по цене новых «Лада» и китайских авто
Toyota заявляет, что ее электромобили следующего поколения будут иметь запас хода 1000 км
