Supierkar Koenigsegg Agera pazicyjanujecca jak adzin z samych chutkich u śviecie aŭtamabilaŭ sieryjnaj vytvorčaści.
Pad kapotam Koenigsegg Agera R znachodzicca 5,0-litrovy V8, adaptavany dla vykarystańnia bijapaliva i abstalavany sistemaj Twin Turbo.
Mahutnaść ruchavika: 1115 k.s. pry 6900 ab/ chvił.
Kruciačy momant: 1000 Nm u miežach 2700-7300 ab/chvił.
Aŭtamabil zdolny vytrymlivać bakavyja pierahruzki ŭ 1,6g.
Vaha aŭtamabila źviedziena da minimumu dziakujučy vuhlepłastykavamu kuzavu i paliŭnamu baku z aluminijevych sotaŭ. Suchaja masa składaje 1330 kh z raźmierkavańniem vahi 45/55.
Padrychtavanaja masa składaje 1435 kh.
Pieraklučeńnie pieradač ažyćciaŭlaje 7-stupienievy aŭtamat z elektronnym błakavańniem dyfierencyjała.
Maksimalnaja chutkaść aŭtamabila abmiežavanaja 375 km/h. Adnak pry najaŭnaści lepšych aponaŭ i adsutnaści sustrečnaha vietru na hładkaj trasie Koenigsegg Agera R zdolnaja razahnacca da 440 km/h.
Samy pieršy aŭtamabil ź sieryi Agera R byŭ zamoŭleny, vyrableny i dastaŭleny dla karaleŭskaj siamji Amana.
Aŭtamabil afarbavany ŭ čyrvony koler, interjer sałona vykanany ŭ čornym vykanańni. Rul aŭtamabila vykanany ŭ kruhłaj formie, u adroźnieńnie ad rulavych kołaŭ, ustaloŭvanych na sieryjnaj madeli.
2 vieraśnia 2011 hoda supierkar Koenigsegg Agera R u standartnaj kamplektacyi na 1115 k.s. ustalavaŭ 6 aficyjnych suśvietnych rekordaŭ na testavym palihonie Koenigsegg.Heta byli rekordy ŭ časie razhonu j tarmažeńnia.
Niadaŭna kampanija Koenigsegg prezientavała abnoŭlenuju viersiju Koenigsegg Agera R.Novy aŭtamabil atrymaŭ prystaŭku 2013 jak abaznačeńnie hoda vypusku madeli ŭ sieryjnuju vytvorčaść.
U adroźnieńnie ad pieršaj viersii Agera R, abnoŭlenaja madel maje 8 palapšeńniaŭ.
1. Najaŭnaść novych lohkich kołavych dyskaŭ z vuhlarodnaha vałakna, vyrablenych inžynierami kampanii pa ŭłasnaj raspracoŭcy Aircore. Usiaredzinie dyski połyja i adzinaja mietaličieskaja častka -- heta kłapan. Heta aščadziła 20 kh niepasrednaj masy.
2. Ustanoŭlenyja novyja hilzy cylindraŭ z nanapakryćciom, što dazvalaje pamienšyć ciercie i, adpaviedna, raschod paliva.
3. Raspracavana novaja, ułasnaja sistema kiravańnia palivam, jakaja zabiaśpiečvaje dadatkovuju funkcyjanalnaść i adpaviednaja pratakołu OBDII (dla dyjahnostyki aŭtamabilaŭ).
4. Było praviadzienaje pavieličeńnie mahutnaści ruchavika z 1115 da 1140 k.s. pry pracy na bijapalivie Je85, i pavyšany abaroty ruchavika z 6900 da 7100 ab/chvił. Kruciačy momant u 1000 N*m staŭ dasiahacca ŭ miežach 2700-7300 ab/chvił. Maksimalny kruciačy momant składaje 1200 N*m pry 4100 ab/chvił.
5. Supolna z Ohlins Racing była raspracavana unikalnaja padvieska Triplex, jakaja z 2013 hoda budzie ŭstaloŭvacca na bazavuju viersiju Agera R.
6. KES (elektronnaja sistema stabilizacyi) stała standartam dla ŭsich madelaŭ Koenigsegg.
7. Dla viersii Agera R była palehčanaja vychłapnaja sistema i pavialičanaja pradukcyjnaść zadniaha dyfuziera.
8. Źmienienyja bakavyja piarednija kryły novaha Agera R zabiaśpiečvajuć dadatkovyja 20 kh prycisknoj siły na chutkaści 250 km/h i značna źnižajuć supraciŭ.
