МАЗ горит на улице Питера. Июнь 2022
Лукашенко во время посещения Минского аэропорта высказался о ситуации с автобусами белорусского производства, которые горят в Санкт-Петербурге, пишет БелТА.
Вопрос касался планов по переоснащению пассажирского автопарка в стране. Лукашенко обратил внимание, что новый транспорт постоянно закупается для нужд городов и регионов, особенно заметен этот процесс в столице. И он будет продолжен. Тем более что в Беларуси производится отечественная техника.
«Наши автобусы очень популярны. Мы не успеваем удовлетворять потребности, — заметил Лукашенко. — Конкуренты нас начинают придушивать, ссылаясь на то, что там пожар в автобусе в Питере, еще чего-то… Сейчас госкомиссия работает. Я направил, чтобы разобрались, в чем там вопрос. Жуткая конкуренция, но мы ее выдержим. Это хорошие, качественные автобусы».
Как ранее выяснила «Наша Ніва», основная проблемная деталь, из-за которой происходит возгорание автобусов, — это гидропривод вентилятора. До 2021 года Минский автомобильный завод сотрудничал с Mercedes, двигатели которого ставил на отечественные автобусы.
Из-за санкций на замену немецким двигателям от Mercedes пришли двигатели китайской фирмы Weichai, локализованные в Беларуси. Вместо американской автоматической коробки передач фирмы Allison на МАЗе начали ставить китайскую FastGear, а портальный мост немецкой ZF был заменен на китайский Hande. Остальные детали производятся белорусскими и российскими предприятиями.
По открытым данным и публикациям в медиа, в 2022 году в Питере было зафиксировано не менее восьми случаев возгорания автобусов, за 2023 год — уже девять. Большинство сгоревших автобусов белорусского производства.
Читайте также:
Почему в Петербурге массово горят новые автобусы МАЗ? Последствия санкций
МАЗ прокомментировал снятие своих автобусов с рейсов в Санкт-Петербурге
Белорусские автобусы в Петербурге часто горят, их использование приостановили
