«Однажды один из наших химиков решил разболтать раствор в колбе, а так как стеклянной палочки рядом не оказалось, взял графитовую. И палочка размером с карандаш в растворе в мгновение ока выросла в графеновый «ерш» величиной в колбу!
Так был открыт новый, быстрый и дешевый способ получения графена — двухмерного материала, до сих пор долго и трудно производимого», — вспоминает Федосюк.
По его словам, первые прототипы батарей уже сопоставимы с литиевыми, а после доработки станут в 2,5—3 раза более вместительными и мощными.
Электросамокат с такой батареей был недавно представлен на выставке «Беларусь интеллектуальная». А теперь собираются запускать их мелкосерийное производство. Директор научного учреждения рассказал об амбициозных планах:
«Мелкая серия требуется для отработки технологий и изучения возможностей новых батарей. Начнем с небольших партий — к ключам для автомобилей. Продолжим линейку для самокатов. Потом приступим к созданию более мощных — для мотоциклов. Настанет очередь электромобилей, электробусов, грузовиков разной мощности и грузоподъемности…»
