«Существует такая технология, которая может и в снег укладывать асфальтобетон. Главное, чтобы карта, которую вырезали, была чистая», — рассказал он, под картой имея в виду прямоугольник в асфальте.
А вот если дорожники укладывают горячие асфальтобетонные смеси в лужу — то это недопустимо, отметил Глинский.
Сейчас в Минске одновременно работают бригады асфальтобетонщиков на 25 улицах, причем, не только днем, но и ночью. И якобы
после того как у них появилась современная техника для заливки асфальтобетона, производительность труда увеличилась в 4 раза.
Одна из главных проблем с дорожным полотном в Минске — колеи в местах остановок городского транспорта летом. Чтобы этого избежать, стали укладывать асфальт на армированную сетку, и она должна оберегать дорогу от колейности и трещин. В качестве эксперимента таким образом уже отремонтировали участок дороги на улице Калиновского. Правда, каков будет результат, станет понятно только через два-три года эксплуатации.
а там надта вялікі пассаЖЫРАпаток?