У дилеров обрушились продажи
По сведениям Белорусской автомобильной ассоциации, рынок новых легковых авто в стране в сентябре рухнул в 10 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первый месяц осени официальные дилеры реализовали только 374 автомобиля, что на 90,4% меньше, чем в сентябре 2021 года. Для сравнения: в прошлом году они в среднем продавали около 3500 новых легковых авто ежемесячно.
Такая ситуация в первую очередь сложилась из-за того, что в большинстве случаев дилерам просто нечего продавать, поскольку новые поставки авто почти отсутствуют.
Volkswagen
Так, например, в VW полностью закончились новые Polo, традиционно пользовавшиеся большим спросом в Беларуси. Поставок новых авто этой модели нет и не ожидается — сообщили в автоцентре. Причина проста — концерн закрыл завод в РФ, где производилась данная модель.
фото: volkswagen.by
Из легковушек доступен только VW Passat в кузове седан в комплектации Business с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра на «автомате». Цена на Passat составляет 113 тысяч рублей, что около 45 500 долларов. Но прийти в салон и сразу приобрести такое авто не получится. Желающим придется ждать 2-4 недели, пока автомобиль привезут из Германии. Выбирать придется из тех вариантов, которые дилер уже заказал на заводе в Европе.
Всего на три тысячи дешевле продается VW Taos. За 110 тысяч рублей можно приобрести один из компактных паркетников российского производства. Выбирать придется из остатков, которые еще не успели распродать. Новых поставок Taos в Беларусь не будет.
Популярные кроссоверы VW Tiguan уже недоступны белорусским покупателям. Все машины, ранее полученные дилерами с завода VW в РФ, закончились. Однако остался как минимум один VW Touareg.
KIA
Автомобили марки KIA, также входившие в топ-5 самых продаваемых в стране, также в дефиците. Самые дешевые из продававшихся у нас моделей, KIA Rio и KIA Rio X, уже закончились, поскольку последние поставки были в апреле.
Среди авто в наличии остались только Sportage NQ5 по ценам от 162 900 рублей (около 65 500$) и еще более дорогая Sorento, цены на которую стартуют с отметки в 175 900 рублей (около 71 000$). Обе модели ранее собирались в Калининграде.
Фото: скриншот с сайта kia.by
Помимо этих двух моделей, на сайте продавца указаны цены на KIA Seltos, их предлагают по ценам от 83 900 рублей (около 34 000$). Однако в наличии новых Seltos нет. Есть только две машины, которые продолжают использоваться для тест-драйвов, так как дилер надеется, что такие машины все еще появятся в продаже.
Renault
Дилеры Renault тоже с большего торгуют остатками, но тем не менее у них еще остались даже Logan Stapway. В зависимости от комплектации такие авто стоят от 47 700 до 52 400 рублей (около 19 200 — 21 100$).
Фото: скриншот с сайта renault.by
Помимо Logan, в небольшом количестве есть Duster, Captur, Arkana и Koleos. Все модели помимо Koleos производились на российском заводе концерна, поэтому новых отгрузок не будет. Как сообщили в салоне, у них есть возможность дозаказать только Koleos и микроавтобус Master. Обе модели импортируют из Франции.
LADA
У LADA в той или иной степени доступны авто всего модельного ряда. Самая популярная LADA среди белорусов, Vesta, сейчас продается по ценам от 39 000 рублей (около 15 700$). Столько просят за седан без штатной аудиосистемы. Vesta SW Cross с АКПП стоит 67 260 рулей (около 27 100$).
Как выяснилось, после принятия решения, ограничивающего торговые надбавки, цены на машины немного снизились. Но продавцы почему-то не акцентируют на этом внимания и о удешевлении рассказывают только после прямого вопроса.
Сотрудники одного из дилерских центров Renault-Lada утверждают, что машины у них в среднем подешевели на 10 тысяч рублей. Если сравнивать цены на примере LADA Vesta, то мы увидим, что автомобиль подешевел примерно на 6 тысяч рублей. Еще в середине сентября цены на Vesta начинались с отметки в 45 900 (18 200$). Тем не менее, если сравнивать их, например, с 2018 годом, то машины значительно подорожали. Тогда Vesta продавалась по ценам от 19 610 до 26 500 рублей или около 9400-12600 долларов по тогдашнему курсу.
Mitsubishi & Nissan
Дилеры Nissan и Mitsubishi не имеют в продаже новых авто. Потенциальным клиентам предлагают только те машины, которые ранее использовались для тестовых поездок.
А что с Geely?
Белорусско-китайский БелДжи, как и прежде, предлагает покупателям три модели: Coolray, Atlas Pro и Tugella. Авто в наличии нет, поэтому желающим приобрести «отечественный» автомобиль придется немножко подождать. Подробнее о ситуации с ценами на Geely «Наша Ніва» писала ранее.
Фото: скриншот с сайта geely.by
Появится ли замена моделям, которые ушли с рынка?
Огромный спад продаж новых авто дилерами еще не означает, что авто нет. Просто сейчас вместо официальных дилеров их все чаще продают «серые» импортеры.
На рынке также остаются продавцы автомобилей китайских брендов.
Так, например, в Haval в наличии автомобили пяти моделей из семи указанных на сайте. На текущий момент недоступны только два пикапа. По остальным в наличии есть автомобили разных цветов и комплектаций. Самый дешевый из Haval стоит 78 400 рублей, или около 31 500 долларов. После ввода ограничений на годичные надбавки автомобили Haval также подешевели, но как и в случае с Renault-LADA менеджер сообщает об этом только после того, как потенциальный покупатель сам поинтересуется. По словам специалиста, машины в среднем подешевели на 10 тысяч рублей.
Фото: скриншот с сайта haval.by
Четыре из пяти представленных моделей китайского бренда выпускают на заводе в России.
Другой китайский бренд JAC также активно работает на белорусском рынке, в конце октября они представили легковой автомобиль JAC J7, цены на лифтбэк начинаются с отметки в 27 тысяч долларов.
Читайте также: Какие изменения в ПДД начали действовать с 27 октября
«Схема была выгодной, когда льготники брали по 300—500 долларов, а сейчас…» Как автоперегонный бизнес переживает сложные времена
Руководитель Академии наук рассказал, сколько будет стоить первый белорусский электромобиль
