Nahadvaje samazabojstva. Navošta było zahadzia padać, dy jašče pad zadnija koły fury? Spačuvańni rodnym hetych zahinułych. 

⤷ Cim, lehčy na bok - heta sposob vyžyć pry niepaźbiežnym łabavym sutyknieńni. Takija kiroŭcy, jak hety na fury, zazvyčaj nie sastupajuć darohu nikomu - ni matacykłam, ni rovaram, ni lehkavikam. Musić tak abžyvajucca ŭ svaich kabinach, što zabyvajuć, što jany nie doma na kanapie, a na darozie.

⤷ Cim, usie charašy, kiroŭca fury toj taksama jašče kazioł, bačyŭ ža mapied, ale ŭsie adno paviarnuŭ. Chacieŭ mo paškrabatać niervy matacyklistu, paŭredničać...a toj jamu pad kalosy płastom.

⤷Cim, heta naturalnaja reakcyja - cisnuć na tarmazy i adnačasova namahacca abjechać raptoŭna ŭźnikłuju pieraškodu. Vy toje-ž samaje instyktyŭna robicie ŭ aŭtamabili, ale tam ratuje ABS, jaki nie dazvalaje zabłakavać koły i tym sam pakidaje mahčymaść manieŭravać. Dadajcie siudy toj fakt, što matacykł spyniajeiecca marudniej, bo maje mienšuju masu i płošču sčapleńnia z asfaltam. Najaŭnaść pasažyra taksama niehatyŭna ŭpłyvaje na zdolnaść chutka reahavać na situacyju. Mahčyma jašče vysokaja chutkaść, chacia pa videa nie skažaš, što jon pieravyšaje.
Nu i hałoŭnaje... Avaryjnuju situacyju stvaryŭ nie matacyklist, a kiroŭca fury, jaki jaho (matacyklista) abo nie zaŭvažyŭ, abo praihnaravaŭ. Tamu "majsterstva", jak vy kažacie, nie zaŭsiody dapamoža. Treba maksimalna paznačać sabie - dadatkovymi farami, jarkaj vopratkaj, flikierami. Sihnalić, kali jość sumnieŭ što vas zaŭvažyli i pačynajuć niebiaśpiečny manieŭr. I kaniešnie treniravacca, treniravacca, treniravcca.
Spačuvańni ŭsim.  

⤷!, Ahulnaja daŭžynia fury amal 15 mietraŭ. Pavarot jana projdzie siekundaŭ za 20 jak minimum. Šansu dačakacca zakančeńnia takoha manioŭru nie było. Tolki levy pavarot matacykła moh uratavać jaho. Mahčyma, jon tak i sprabavaŭ, ale vopytu nie chapiła. Pavaliŭsia ...

Nu, vot i podtvierždienije moich słov, za rulom diebił. S kakoj skorosťju on letieł? U nieho było priedostatočno vriemieni iźbiežať stołknovienija. A vodiła fury tut ni pričiom.