паведамляе The Local.
Новы від гарадскога транспарту распрацаваны спецыялістамі кансорцыума, які аб’ядноўвае машынабудаўнічую кампанію ABB Secheron, SIG (пастаўшчык электрычнасці кантона Жэнева) і аператара муніцыпальнага транспарту Жэневы.
Па сутнасці, гэта вялікі электрамабіль, які зараджаецца падчас прыпынкаў. Ніякіх правадоў для гэтага не патрабуецца, а на «дазапраўку», дастатковую для таго, каб даехаць да наступнага прыпынку, сыходзіць 15 секунд.
Па словах распрацоўшчыкаў, такія аўтобусы экалагічнейшыя за тыя, што працуюць на бензіне, а іх абслугоўванне абыдзецца гораду танней, чым падтрыманне тралейбуснай інфраструктуры. Яшчэ адна перавага новага электрааўтобуса перад тралейбусамі ў тым, што ён не будзе ствараць затораў у выпадку аварый на правадной сетцы.
