Минский метрополитен совместно с государственным предприятием «Минсктранс» разрабатывает единый проездной билет,сообщил главный ревизор КУП «Минский метрополитен» Александр Салей 12 марта на
По его словам, еще рано говорить о сроках готовности новой системы оплаты проезда.«Ведется работа по тому, чтобы перейти на бесконтактную карту, которая позволит оплачивать проезд в метрополитене, пополнять ее можно будет различными способами. Будет ли оплата по факту проезда (
В свою очередь замначальника Минского метрополитена Александр Тимофеев сообщил, что в декабре 2012 года после открытия новых станций представители метрополитена наблюдают «неожиданное» увеличение количества перевозимых пассажиров.
«Удельный вес пассажироперевозок в метро в общем городском транспорте достиг 37%.Всего в прошлом году мы перевезли 281,379 млн. человек, что составило 32,7% от общего числа пассажироперевозок», — сказал Тимофеев.
Он подчеркнул, что минское метро имеет самую низкую себестоимость перевозки одного пассажира среди городского общественного транспорта.
«Себестоимость перевозки одного пассажира в метро составляет 3.780 рублей, тогда как в автобусе и троллейбусе — около 5 тыс.», —подчеркнул Тимофеев.
